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경기도가 1일 부터 일산대교의 통행료를 50% 인하했다. 이는 일산대교 전면 무료화를 위한 선제적 단계로 해석된다. 사진은 김포시 일산대교 톨게이트의 전경. 임채운기자


경기도가 1일부터 일산대교 통행료를 기존 1천200원에서 600원(승용차 기준)으로 50% 전격 인하했다.
이에 따라 일산대교 통행료는 1종(승용차 또는 16인승 이하 승합차 등)의 경우 1천200원에서 600원으로, 2·3종(화물차 등)은 1천800원에서 900원, 4·5종(10톤 이상 화물차 등)은 2천400원에서 1천 바다이야기게임장 200원, 6종(경차 등)은 600원에서 300원으로 변경됐다.
이번 조치는 사실상 유일한 한강 횡단 유료도로인 일산대교의 민자도로라는 구조적 한계와 복잡한 법적 분쟁 속에서도 도민의 이동권 보장을 최우선하겠다는 경기도의 정책적 결단에 따른 것이다.
당초 일산대교 무료화는 중앙정부와 관련 지자체(고양·파주·김포)의 재정 게임몰릴게임 분담이 필요한 사항으로 예산심의가 지연되는 등 전면 시행에 차질이 예상됐다. 그러나 도는 경기도의회와 협의를 거쳐 도민들에게 더 나은 교통복지를 제공하자는 취지 아래 도 자체 예산을 투입해 통행료의 절반을 지원하는 '반값 통행료'를 우선 시행하기로 결정했다. 도는 일산대교 통행료 무료화를 위한 400억 원 가운데 200억 원을 올해 본예산에 편성했다.
황금성게임다운로드 김동연 경기도지사는 앞서 지난해 10월 2일 고양-파주-김포시가 지역구인 더불어민주당 소속 박정(파주을), 한준호(고양을), 김주영(김포갑), 박상혁(김포을), 김영환(고양정), 이기헌(고양병) 의원과 긴급 회동해 일산대교 통행료 무료화 방안을 제시한 바 있다.
도가 선제적으로 2026년 1월 1일부터(통행료징수 계약만료 기 사이다릴게임 간인 2038년까지) 통행료의 50%에 해당하는 금액을 일산대교 소유주인 국민연금공단에 지급하고 나머지 50%는 김포, 고양, 파주 등의 기초지방자치단체와 중앙정부가 분담한다는 내용이다.
이에 발맞춰 김포시가 경기도비 50% 지원을 토대로 김포시민 출퇴근 차량의 통행료를 무료화할 계획이라고 최근 밝혔다. 도는 김포시를 시작으로 고양시와 파 골드몽 주시 주민들도 일산대교 통행료 전면 무료화 혜택을 받을 수 있도록 협의를 지속할 방침이다.
정부에서도 올해 '일산대교 통행료 지원 방안 검토를 위한 연구 용역비' 예산을 확정했고 관련 용역이 진행될 전망이다. 도는 용역 결과를 토대로 내년 국비에 통행료를 반영하는 노력도 병행한다.
도는 이번 통행료 인하를 시작으로 2026년 전면 무료화가 차질 없이 이행될 수 있도록 재정 분담, 제도 개선, 공공성 강화를 위한 공동 대응 등 후속 절차를 지속적으로 추진할 계획이다.
한편, 일산대교 통행료 무료화는 이재명 대통령의 경기도지사 재임 당시 마지막 결재 사안으로 법적 공방으로 추진이 좌초된 바 있다.
이후 김 지사는 지난해 10월 20일 국회 국토교통위원회의 경기도 국정감사에서 도가 선제적으로 일산대교 통행료 무료화를 위한 비용 50%를 부담하겠다고 선언하며 중단됐던 통행료 무료화 논의를 재점화했다.
이지은 기자