3호선 압구정~신사역 터널 구간 현장 점검사진 /사진제공=서울교통공사


서울교통공사가 지하터널 작업자를 위한 경보장치 등 안전설비를 확충한다. 안전관리체계를 강화해 지난해에 이어 올해도 서울 지하철(1~8호선) 중대재해 '0건' 기록을 이어갈 방침이다.
서울교통공사는 올해 경영 목표를 '안전한 일터 조성'으로 선포하고 현장 안전설비 확충과 제도 개선을 병행하는 등 안전관리체계를 강화한다고 27일 밝혔다.
공사는 작업환경 특성에 맞는 필수 안전설비를 단계적으로 보강하고, 작업자의 위험 인지와 대응 속도를 높이는 오징어릴게임 데 중점을 뒀다. 특히 열차 접근 시 작업자에게 즉각 위험을 알리는 '열차 접근 경보장치'를 포함한 안전설비 확대 도입을 위해 약 12억 원의 긴급 예산을 투입해 안전설비 확충을 추진한다.
열차접근 경보장치는 특수차가 접근할 경우 작업자의 조끼·손목시계 등 4종 수신 알림장치로 즉시 경보음을 송출하는 방식으로 작동한다. 시·청각 기반 알림 오션파라다이스예시 시스템 도입을 통해 작업자가 대피할 수 있는 '골든타임'을 확보할 수 있게 됐다.
안전설비뿐 아니라 제도도 개선한다. 작업자가 위험 상황에서 스스로 작업을 멈추고 피할 수 있는 권리를 실질적으로 보장하기 위해 현재 운영 중인 '근로자 작업중지 신고시스템'을 모바일에서 쉽게 사용할 수 있도록 개선해 전 분야 확대 적용을 추진한다.
오리지널바다이야기 또 현장 중심의 안전 점검 조치를 이어간다. 공사는 △CEO 주관 현장점검 △외부 전문가 합동 정밀진단 등 다층적인 안전망을 가동해 올해에도 단 한 건의 중대재해도 발생하지 않도록 운영할 획이다.
한편 이날 새벽 한영희 서울교통공사 기획본부장(사장 직무대행)은 3호선 압구정역~신사역 지하 터널 구간을 찾아 작업환경과 열차 접근 모바일야마토 경보장치 등 주요 안전설비의 작동상태를 점검하고 현장 안전관리의 실효성을 확인했다. 한 본부장(사장 직무대행)은 "모두가 잠든 시간 어두운 터널 속에서 시민의 발을 지키는 직원들의 안전이야말로 공사가 지켜야 할 최우선 가치"라며 "지난해 달성한 무재해 성과에 이어 올해도 기술을 접목한 과학적 안전 관리로 작업자와 시민들에게도 가장 안전한 지하철을 만들겠다" 뽀빠이릴게임 고 말했다.
이민하 기자 minhari@mt.co.kr