(난징 AFP=뉴스1) = 9일(현지시간) 중국 난징의 한 항구에서 자동차들이 수출 선적을 기다리고 있다. 2025.12.09. ⓒ AFP=뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /


매년 자동차 수출 신기록을 갱신하는 중국이지만, 평균 수출 가격은 지속적으로 하락하는 것으로 나타났다. 단가가 높은 중국 상하이 생산 테슬라의 수출 물량이 감소하며 평균 가격을 끌어내린 결과란 분석이 나온다.
28일 중국 승용차시장 정보연석회에 따르면 지난해 중국 뽀빠이릴게임 자동차 평균 수출 가격은 1만6000달러를 기록했다. 2023년 1만9000달러, 2024년 1만8000달러에 이어 하락세를 이어갔다. 반면 지난해 자동차 수출 대수는 전년보다 21.1% 급증한 709만8000대를 기록하며 사상 처음으로 700만대를 돌파했다.
추이둥수 중국 승용차시장 정보연석회 사무총장은 중국 경제매체 디이차이징을 통해 바다이야기예시 "매년 수출 가격이 하락하는 건 전체 자동차 수출에서 테슬라 비중 감소에 따른 구조적 요인 때문"이라고 말했다.
테슬라는 상하이 기가팩토리에서 모델 3와 모델 Y등을 생산해 중국 내수시장은 물론 유럽과 아시아, 오세아니아 지역으로도 판매한다. 상하이 기가팩토리에서 제조해 수출하는 테슬라 자동차의 단가는 중국 전체 자동차 수출 평균 단가 릴게임추천 의 1.7배 이상인 것으로 추정된다. 단가가 높은 브랜드 수출이 감소하니 전체 수출 단가가 하락하는 셈이다. 중국승용차협회에 따르면 테슬라 상하이 기가팩토리 출하량 중 수출물량은 22만6034대로 전년대비 약 13% 감소했다.
테슬라 수출물량이 감소한 이유는 무엇일까. 상하이 기가팩토리의 주요 수출지역인 유럽 판매가 둔화된 결과란 해석이 바다이야기예시야마토게임 나온다. 유럽의 중국산 전기차 반보조금 조사와 관세 리스크도 유럽 수출 부진의 원인으로 거론된다.
중국 토종 전기차 브랜드의 약진으로 중국 내수시장 경쟁이 격화되자 점유율 방어를 위해 테슬라가 수출보다 내수 물량을 우선 배정했기 때문이란 시각도 있다. 내수시장 경쟁 탓에 지난해 중국에선 중저가 전기차 판매가 대폭 늘었다. 중국자동차공업 사이다쿨 협회 통계에 따르면 지난해 신에너지 승용차 가운데 8만위안(약 1690만원) 이하, 8만~10만위안(약 2111만원), 10만~15만위안(약 3170만원) 가격대 차량의 판매 증가폭은 각기 51.8%, 78.4%, 59.5%에 달했다.
추이둥수 중국 승용차시장 정보연석회 사무총장은 "중국 자동차 수출은 올해 특히 국제 무역 관계와 지정학적 요인에 큰 영향을 받게 될 것"이라며 "향후 국제 시장 환경이 안정된다면 중국 자동차 수출은 추가로 늘어날 것"이라고 말했다.
베이징(중국)=안정준 특파원 7up@mt.co.kr