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현대차는 3분기 '아이오닉 9'을 유럽 전역에 순차 출시하고, 4분기 신형 '아이오닉 6'과 신형 '넥쏘'를 선보이는 등 총 3종 전기차를 선보일 계획이다.
현대차 아이오닉 9
독일을 시작으로 유럽 판매에 돌입할 아이오닉 9은 현대차 전기차 브랜드 아이오닉의 플래그십 모델이다. 전기 창업교육 차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 대형 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV)이다.
동급 최대 실내 공간을 갖춘 7인승 모델인 아이오닉 9은 110.3㎾h 배터리를 탑재해 532㎞(국내 기준)의 1회 충전 주행거리를 달성했다. 경쟁 모델로는 기아 EV9을 비롯해 볼보 EX90, 테슬라 모델 X 등이 손꼽힌다.
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현대차 신형 아이오닉 6
4분기 출시 예정인 신형 아이오닉 6는 2022년 9월 출시 이후 3년 만에 등장한 부분 변경 모델이다. 곡선미를 강조한 날렵한 디자인으로 재탄생했다. 신형 아이오닉 6는 배터리 용량을 기존 77.4㎾h에서 84㎾h로 키워 경제캠프 500㎞ 중반대의 주행거리를 확보, 동급 최고 수준의 효율성을 앞세운다.
신형 넥쏘도 유럽에 출시해 현지 수소전기차 시장을 선점할 계획이다. 7년 만에 내놓은 완전 변경 모델인 신형 넥쏘는 개선된 수소연료전지와 구동 모터를 기반으로 최대 720㎞의 주행거리를 확보, 초기인 유럽 수소 승용차 시장을 공략한다.
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현대차 신형 넥쏘
전기차 3종이 출시되면 현대차의 유럽 전기차 제품군은 4종에서 7종으로 늘어 소비자 선택의 폭을 확대한다. 현재 현대차는 유럽에 '인스터', '아이오닉 5', '아이오닉 5 N', '코나 일렉트릭' 4종의 전기차를 판매하고 있다 한국저축은행연봉 . 앞서 현대차가 올해부터 유럽 판매를 본격화한 경형 전기차 인스터는 1~4월 6964대가 팔리며 성공적으로 시장에 안착했다.
현대차가 유럽 전기차 시장에 공을 들이는 것은 유럽연합(EU)이 추진 중인 배출가스 규제 강화에 대응하며 시장을 선점하기 위한 전략으로 해석된다.
현대차 튀르키예 이즈미트 공장 전경
EU는 현재 100g/㎞를 상회하는 신차의 평균 이산화탄소 배출량을 2030년까지 50g/㎞까지 줄이도록 규제하고, 2035년에는 내연기관 신차 판매를 전면 금지하겠다고 밝혔다. 제조사 입장에서 전기차, 플러그인 하이브리드차 판매 비중을 대폭 늘려야 하는데, 최근 유럽 내 전기차 수요 둔화로 목표 달성이 쉽지 않은 상황이다.
현대차는 유럽 전기차 생산도 추진한다. 3월에는 유럽 핵심 생산 거점인 튀르키예 이즈미트 공장의 전기차 생산 라인 가동 준비에 돌입했다. 이즈미트 공장은 내년부터 현지 전략형 전기차를 생산해 유럽 시장에 공급한다.
정치연 기자 chiyeon@etnews.com
