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(서울=연합뉴스) 황정우 차병섭 기자 = 올해 전 세계 기업공개(IPO) '최대어'로 꼽히는 세계 최대 배터리 제조업체 중국 CATL(닝더스다이)이 20일(현지시간) 상장 첫날 두 자릿수 상승률을 기록하며 홍콩 증시에 데뷔했다.
블룸버그 통신에 따르면 한국시간 오후 3시 42분 기준 CATL 주가는 홍콩 증시에서 공모가(263홍콩달러) 대비 16.96% 오른 307.6홍콩달러에 거래되고 있다.
이는 이미 상장된 선전 증시에서 전장 대비 0.95% 상승 중인 것과 비교해도 두드러진 상승률이다.
앞서 CATL은 희망 공모가격 상단펀드맨탈
인 263홍콩달러에 1억3천600만주를 매각해 357억 홍콩달러(46억 달러·약 6조3천517억원)를 조달하는 데 성공했다.
CATL은 애초 이번 IPO를 통해 40억 달러(약 5조5천696억원)를 조달할 계획이었으나 강력한 수요에 힘입어 규모를 늘렸으며, 조달 자금의 90%는 헝가리 공장 건설에 투입할 계획이다.
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그 통신은 CATL이 초과 배정 옵션(그린슈) 등을 행사할 경우 조달 자금 규모가 53억 달러(약 7조3천797억원)로 늘어나 홍콩 증시의 올해 상장 수익금을 2배로 늘릴 수 있다고 전했다.
딜로직 집계에 따르면 올해 전 세계 IPO 시장에서 CATL의 홍콩 상장 규모는 이전 최대 기록인 일본 업체 JX어드밴스드메탈즈의 29억8천만 달러(주식기술적분석
약 4조1천499억원)를 크게 앞선 상태다. LG CNS는 8억2천만 달러(약 1조1천419억원)로 9위에 해당한다.
중국 CATL [AP 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]
CATL의 IPO 성공은 미중 간황금성게임종류
긴장 고조와 미 국방부의 제재 속에 이뤄졌다는 측면에서도 눈길을 끌고 있다.
미 국방부는 지난 1월 CATL를 중국군의 현대화를 지원하고 있다는 이유로 '중국 군사 기업' 명단에 추가했다. 미 의회는 지난달 미국 투자은행인 JP모건과 뱅크오브아메리카(BofA)에 CATL IPO 업무에서 손을 떼라고 공개 압박하기도 했다.
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CATL은 이번 IPO에서 미국 내국인 투자자에 대한 판매를 불허하고, 특정 미국 규제 당국에 대한 서류 제출 의무를 면제하는 이른바 '레그 S 오퍼링'(Reg S offering)' 방식을 택했다.
그런 만큼 이번 IPO 흥행은 투자자들이 전기차 전환의 선두에 있는 CATL의 전망을 더 높게 평가했다는 해석도 나온다.
CATL은 테슬라·폴크스바겐·포드·메르세데스-벤츠 등을 고객사로 두고 있다. 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율은 38% 정도로 추산된다. 이는 시장 점유율 17%의 2위 업체 중국 비야디(BYD)를 여유 있게 앞서는 것이다.
전기차 캐즘(수요 정체) 속에 지난해 CATL의 매출은 9.7% 감소한 3천620억위안(약 72조6천억원), 순이익은 15.0% 늘어난 507억위안(약 10조2천억원)을 기록했다.
CATL은 최근 5분 충전으로 520km를 달리고 완전 충전 시 최대 1천500km를 갈 수 있는 전기차 배터리를 공개하며 시장 공략에 속도를 내고 있다.
도요타를 비롯한 주요 자동차 업체들이 미국의 관세로 고전하는 것과 달리 CATL은 "거의 영향이 없을 것"이라는 입장을 밝히기도 했다.
이번 IPO에는 최근 '셀 아메리카' 움직임에 따른 글로벌 투자자들의 유입도 영향을 끼쳤다는 평가다. 이러한 수요 덕분에 홍콩 증시 공모가는 선전 증시 주가에서 7% 정도만 할인된 가격에 책정됐다는 것이다.
제프리스의 존슨 완은 CATL의 주가수익비율(PER)이 17배 정도라면서 50% 정도 상승 여지가 있다고 봤다.
jungwoo@yna.co.kr
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